在農(nóng)田中看自制飛機(jī)試飛的人，2015 徐曉曉

這個項(xiàng)目的靈感來自于2014年4月一次偶然的機(jī)會，我在荷蘭的報(bào)紙上看見一篇叫做《空中城堡》的文章。文章里生動地描述了一群特別的普通中國人嘗試自己制造飛機(jī)飛上天的故事。在這篇文章附帶的照片里我看見了各種造型怪異、充滿想象力的飛機(jī)，它們?nèi)缫粋€個魔法和童話般打動我。2015年的春天我?guī)е闷娲┰搅舜蟀雮€中國，探訪了居住在三個不同省份的八個不同的造機(jī)者。盡管他們都有著類似的生活和教育背景，但是 每個人卻都有自己完全不同的造機(jī)方式和經(jīng)歷。我記錄下了他們的故事，為他們拍攝照片，同時收集 了許多飛機(jī)圖紙和筆記。 

在記錄這些發(fā)明創(chuàng)造的過程中，我深深地被 他們的毅力、創(chuàng)造力，與孩童般的趣味所打動。沒 有花哨的機(jī)庫和專業(yè)設(shè)備，這些居住在鄉(xiāng)鎮(zhèn)上的人 們大多數(shù)是在自己的后院里，用回收的廢舊金屬以 及日常家用工具進(jìn)行制造。他們孤獨(dú)地學(xué)習(xí)、孤獨(dú)地思考、孤獨(dú)地創(chuàng)新、孤獨(dú)地完成自己的夢想。在 開始這段瘋狂且艱難的追夢之旅時，他們中很多人 已年過40歲，靠著自學(xué)在自家后院、屋頂，用田 里干活的麻布、舊汽車的座椅等最普通、廉價的材料，制造屬于自己的飛機(jī)。 

絕大多數(shù)人的飛行夢想都很樸素，也就是想飛過家門口的那片油菜花的高度。其中有一些人成功地飛上天，有一些人也沒能如愿，有的甚至從半 空摔下來。也許他們花了二三十年也就飛了二三十米，而我看到的是他們傾注了幾十年的生命把不可 能變成了可能。我想借用這些照片，向大家展現(xiàn)一個充滿了 樂趣和創(chuàng)造力的“航空”世界，一步一步把不可能變成現(xiàn)實(shí)的精神。

張斗三坐在他自制的共軸式直升機(jī)里面　2015　徐曉曉

張斗三，1956 年出生，廣東省汕頭市潮陽區(qū)關(guān)埠鎮(zhèn)人。他是眾多造飛機(jī)的人里面最天馬行空的。他設(shè)計(jì)的飛機(jī)外形獨(dú)特，充滿了想象力。1998 年，經(jīng)過 3 年的努力，他打造出自己的第一架輕型飛機(jī)，并試飛成功。在隨后的 20 年里，他投資了好幾千萬，分別造出了輕型飛機(jī)，撲轉(zhuǎn)翼飛機(jī)，直升機(jī)和陸空兩用飛機(jī)。

現(xiàn)在張斗三是一個建筑隊(duì)的包工頭，造飛機(jī)是他的業(yè)余愛好。對于他來說，制造飛機(jī)是賠錢、賠時間甚至有可能賠命的“三賠”事兒。他用一半的時間做生意，一半的時間造飛機(jī)。在愛好和生意之間，有時，他不得不選擇生意為先。因?yàn)橛辛私?jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，才能造飛機(jī)。

飛機(jī)技術(shù)規(guī)格 :

機(jī)型 : 共軸式直升機(jī)， 航空鋁機(jī)架

長度 : 5 米

馬達(dá)：自研發(fā)輕型航空發(fā)動機(jī)

動力：100 匹

理論飛行高度：3000 米

實(shí)際飛行高度：0 米

制造時間：2 年

制造年份：2015

耗資：500000 元

張斗三的飛機(jī)手稿

張斗三的飛機(jī)，2015 徐曉曉

徐斌在他的工作室里組裝飛機(jī)，2015　徐曉曉

徐斌 1975 年出生，浙江衢州江山人。1994 年，20 歲的徐斌開始制造直升機(jī)?！盁o非就幾個管子嘛，支撐一下，搞個發(fā)動機(jī)就能飛起來了，應(yīng)該很簡單的?！彼搿恼覉D片，到設(shè)計(jì)，再到動手，一個多月后，一架超輕型直升機(jī)誕生了：機(jī)身用廢鐵加工而成，摩托車發(fā)動機(jī)，木頭做槳，螺旋槳用繩子固定。然而，由于升力不足和機(jī)身太重，直升機(jī)沒能飛上天。在同學(xué)的哄笑聲中， 他結(jié)束了第一次試飛。 

2006 年徐斌 32 歲時駕著自己的飛機(jī)飛上了天，飛行時長 25 分鐘，飛行高度 2 公里。徐斌的旋翼機(jī)上天之后鼓舞了許多飛行愛好者，當(dāng)時國內(nèi)除了徐斌之外，很少有人掌握旋翼機(jī)的飛行技術(shù)，很多人邀請他以老師以及飛行員的身份驗(yàn)證并且試飛他們造的飛機(jī)。他還把飛機(jī)改裝成撒農(nóng)藥的務(wù)農(nóng)飛機(jī)。2015 年，他夢想已久的“民間飛機(jī)展覽館”也順利開業(yè)，展覽館收藏了民間造機(jī)者的十幾架飛機(jī)。

飛機(jī)技術(shù)規(guī)格 :

機(jī)型 : 旋翼機(jī)

長度 : 3.2 米

馬達(dá) : Hirth-f23

動力 : 50 匹

理論飛行高度 : 3000 米

實(shí)際飛行高度 : 2000 米

制造時間 : 2 個月

制造年份 : 2014

耗資 : 80000 元

徐斌，2015　徐曉曉

徐斌年輕的時候在村里試飛他的飛機(jī)

徐斌博物館里的一架飛機(jī)模型，2015　徐曉曉

何東飆坐在自家廠出售的低空直升機(jī)里，2015　徐曉曉

何東飆 1973 年出生，浙江省杭州蕭山人。他的老本行是做環(huán)保設(shè)備，對飛機(jī)產(chǎn)生興趣之后就投資了一個飛機(jī)工廠，名為“星際直升機(jī)”。他的飛機(jī)團(tuán)隊(duì)逐漸拓展到 15 個人，從制造到組裝再到調(diào)試，2011 年到 2016 年 5 年時間他們就已經(jīng)造了 25 架飛機(jī)。他說：“飛機(jī)在大家心里就是一個危險(xiǎn)的東西。以前學(xué)汽車駕駛家里人都會反對，經(jīng)過十幾二十年的變化，現(xiàn)在學(xué)駕駛員開車是一種時髦，一種最基本的技能。飛機(jī)以后也會是這樣的，發(fā)展到那個階段時間可能很漫長。”

“造飛機(jī)首要要老婆先同意，然后丈母娘同意，最后老丈人同意，我家里人還是蠻支持我的?！?/span>

飛機(jī)技術(shù)規(guī)格 :

機(jī)型 : 低空直升機(jī)

長度 : 5 米

馬達(dá)：MZ202 航空發(fā)動機(jī)

動力 :64 匹

理論飛行高度：2500 米

實(shí)際飛行高度：400 米

制造時間：12 個月

制造年份：2014

耗資：380000 元

何東飆的廠房內(nèi)部，2015 徐曉曉

后院，徐曉曉，2015

何東飆的飛機(jī)工廠，2015 徐曉曉

金紹智坐在自制的固定翼飛機(jī)里，2015　徐曉曉

金紹智 1944 年出生，浙江杭州人。他從小就是一名航模發(fā)燒友，最大的理想就是自己駕飛機(jī)上天。2007 年，退休之后，64 歲的他時候開始造飛機(jī)并學(xué)習(xí)飛行。在之后的 8 年里，他組裝、改造和自制了 5 架飛機(jī)，全部自己駕駛升空。

他總結(jié)了 2013 年與另 1 名發(fā)燒友的自制飛機(jī)試飛時發(fā)生的事故，認(rèn)為那是沒有按照規(guī)律去執(zhí)行試飛，本來不能飛的飛機(jī)勉強(qiáng)飛上去。那架飛機(jī)技術(shù)上還沒有成熟，飛機(jī)的操控系統(tǒng)沒有調(diào)好，機(jī)架不牢固比較松散，發(fā)動機(jī)太老舊，動力不夠，飛上去之后就失速了。雖然發(fā)生了意外，但并沒有影響他繼續(xù)制造和飛行的信心，當(dāng)時掉下來的時候昏迷了一天，摔下來的情況已經(jīng)記不起來了，然而住院不到一個月他就出院，休養(yǎng)了 8 個月以后又開始飛行訓(xùn)練了。他說：“我這不是瘋狂，是熱愛。”

飛機(jī)技術(shù)規(guī)格 :

機(jī)型 : 固定翼飛機(jī)，鋼制機(jī)架，鋁合金管加布蒙皮機(jī)翼

長度 : 6 米

馬達(dá)：Rotax447

理論飛行高度：3000 米

實(shí)際飛行高度：500 米

制造時間：6 個月

制造年份：2012

耗資：80000 元

金紹智，2015 徐曉曉

金紹智調(diào)試飛機(jī)，2015 徐曉曉

袁相秋手持孫子組裝的飛機(jī)站在樓梯上，2015 徐曉曉

袁相秋 1952 年出生，浙江臺州天臺市西演茅村人。有一次他看到電視上的飛機(jī)，從來不知道飛機(jī)是啥模樣的他卻在一剎那萌發(fā)了造飛機(jī)的念頭。因?yàn)樗麑w機(jī)與天上的飛鳥聯(lián)系在一起，他想要到藍(lán)天上感受飛的感覺。

十幾年的時間袁相秋做了 8 架飛機(jī)。如今只剩下地下室里的三個飛機(jī)輪子，其他的都拿去買廢鐵了。他的新愛好是炒股，每天下午都會坐在電腦前面看股票跌升。現(xiàn)在有時候還是會把舊的航空雜志拿出來翻一下。他說他的愿望很小，要是有架能飛得很高的飛機(jī)，他想在當(dāng)?shù)刂奶炫_山脈上空飛行。目前這個夢想只能暫時被擱置。因?yàn)橐郧懊看卧囷w都是放在清晨，他給孫子取了個特別的名字―袁晨翔。

袁相秋家附近的公園，2015 徐曉曉

袁相秋看股票的電腦，2015 徐曉曉

袁相秋站在窗前，2015 徐曉曉

王強(qiáng)坐在自制的輕型固定翼飛機(jī)里準(zhǔn)備起飛，2015　徐曉曉王強(qiáng) 1976 年出生，四川綿陽安縣人。他造的第一架飛機(jī)花費(fèi)不到 1 萬塊錢，材料可以算是一次性的，因?yàn)樗赖谝患茱w機(jī)不可能造得太完善，可能與他以前造的模型一樣結(jié)局都是拿去當(dāng)柴燒。原來的飛機(jī)用的是普通鍍鋅管，一根 18 塊錢，一共用了 6 根。第二架飛機(jī)機(jī)身的材料換成不銹鋼，一根 180，剛好是 10 倍。造第二架飛機(jī)花了三個多月，用了兩萬塊錢。

他回憶 2005 年 7月份在四川綿陽市第一次試飛時說：“市里的郊區(qū)有一個老機(jī)場，條件非常好，很利于新手駕駛飛機(jī)。那天天氣很炎熱，說要去試飛通知了很多人。本來以為很簡單接上機(jī)翼就能飛，結(jié)果發(fā)現(xiàn)有很多細(xì)小的問題要解決，到黃昏的時候才弄好，試了一下，哇，跑跑跑，拉桿，前輪就離地了，飛得很低，只有兩米高，當(dāng)時所有人都沸騰了，但是當(dāng)時因?yàn)闆]有技術(shù)操控不敢飛上去。后來飛機(jī)就放在老機(jī)場附近，一旦天氣好了就去飛，從兩米多高飛到三四千米，從電線桿到高樓頂上，后來我索性就飛出機(jī)場轉(zhuǎn)了一個大圈。” “我飛到城市上空，城市里住著我的朋友，飛上去之后，我就給他發(fā)短消息，那時手機(jī)屏幕還是黑白的，我和他說我現(xiàn)在在你家上空，就這樣我一邊駕駛一邊發(fā)短信一邊和朋友招手?！?/span>

飛機(jī)技術(shù)規(guī)格 :

機(jī)型 : 輕型固定翼飛機(jī)， 敞開式座艙，鋼制結(jié)構(gòu)，鋁合金 / 木質(zhì)翼

長度 : 5.6 米

翼展：8.7 米

馬達(dá)：雅馬哈快艇馬達(dá)改裝

動力 :63 匹

理論飛行高度：3500 米

實(shí)際飛行高度：1500 米

制造時間：3 個半月

制造年份：2010

耗資：35000 元

王強(qiáng)的手稿

王強(qiáng)后院里散落的工具，2015　徐曉曉

王強(qiáng)的兒子手持玩具飛機(jī)在草地里玩耍，2015　徐曉曉