瑞典拉力賽在卡爾斯塔德拉開帷幕，現(xiàn)代車手奧特·塔納克在超級(jí)特殊賽段比賽中。2020年2月13日 錢俊 佳能 EOS-1D X Mark Ⅲ機(jī)身，EF85mm F1.4L IS USM 鏡頭， 光圈 f/5 ，快門 1/5 秒 ，ISO 100談到世界級(jí)體育盛事，大多數(shù)人會(huì)立刻想到奧運(yùn)會(huì)和世界杯足球賽，其實(shí)，與它們齊名的還有另外一項(xiàng)賽事——世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽（Formula 1 World Championship），簡(jiǎn)稱F1。它是由國際汽車聯(lián)合會(huì)（FIA）所舉辦的最高等級(jí)的年度場(chǎng)地賽車錦標(biāo)賽。這項(xiàng)賽事匯集了驚心動(dòng)魄的速度之戰(zhàn)和充滿智慧與靈感的高科技比拼，在全球擁有數(shù)百億人次的收視率。在中國，早在20世紀(jì)90年代初就曾正式直播F1賽事；2004年在上海有了F1中國大獎(jiǎng)賽，甚至在2019年4月，F(xiàn)1賽事歷史上的第1000站也在上海舉辦；到了2022賽季，阿爾法·羅密歐車隊(duì)宣布簽約周冠宇，使其成為中國歷史上首位F1正賽車手?？梢哉fF1的影響力在中國呈現(xiàn)穩(wěn)步上升的趨勢(shì)。
中國保時(shí)捷運(yùn)動(dòng)杯沖刺挑戰(zhàn)賽在廣東珠海國際賽車場(chǎng)進(jìn)行，一名紳士車手在比賽中沖進(jìn)砂石區(qū)。2021年5月22日 錢俊
佳能 EOS-1D X Mark Ⅲ機(jī)身，EF400mm F2.8L IS III USM 鏡頭， 光圈 f/4.5 ，快門 1/800 秒 ，ISO 400
葡萄牙拉力賽在波爾圖市郊展開賽車試跑環(huán)節(jié)，現(xiàn)代車手、拉力傳奇車手塞巴斯蒂安·勒布駕駛賽車完成飛跳。2019年5月30日 錢俊
佳能 EOS-1D X Mark Ⅲ機(jī)身，EF70-200mm F2.8L IS II USM 鏡頭， 光圈 f/2.8 ，快門 1/1250秒 ，ISO 200
但是對(duì)比其他運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目而言，普通民眾對(duì)于F1賽事的認(rèn)知程度還比較有限，每賽季10支車隊(duì)20位車手參與20多個(gè)分站賽的過程中，能夠去現(xiàn)場(chǎng)感受的車迷還是少數(shù)，大部分人還是要依賴于電視轉(zhuǎn)播和媒體報(bào)道去領(lǐng)略賽車的魅力。而關(guān)于F1賽事的精彩影像無疑是助推這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在民間生根發(fā)芽的催化劑。不同于其他的體育比賽，F(xiàn)1官方對(duì)于攝影師的資質(zhì)有著嚴(yán)格的限制，要想成為“派道客”（Paddocker，特指在賽車場(chǎng)核心區(qū)工作的人）需要取得F1攝影師年度采訪證（以下簡(jiǎn)稱年證），只有單賽季跑滿14站比賽，才能申請(qǐng)到下一年的年證，因此年證是非常稀缺的資源，目前世界范圍內(nèi)真正擁有該年證的攝影師僅有不到100人。換而言之，全世界能看到的關(guān)于F1賽事的精彩圖片基本都出自這些人之手。來自上海的攝影師錢俊就是一位F1年證的持有者，不僅如此，他同時(shí)還擁有世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）和電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（FE）這兩個(gè)賽車領(lǐng)域重量級(jí)賽事的年證。2018年初，他在國際汽車聯(lián)合會(huì)原副主席萬和平的推薦下，成為國際汽車聯(lián)合會(huì)媒體委員會(huì)唯一的亞太區(qū)成員。在同一年，他成為中國首位F1賽季全勤記者。
勒芒24小時(shí)百年大賽在勒芒薩爾特賽道展開排位賽，各組別的賽車在賽道聞名于世的幕桑直道馳騁。2023年6月7日 錢俊
佳能 EOS R3機(jī)身，EF400mm F2.8L IS III USM 鏡頭， 光圈 f/2.8 ，快門 1/2500秒 ，ISO 250
這些成就的獲得皆源自錢俊當(dāng)初的抉擇。2015年，從上海體育學(xué)院新聞系畢業(yè)的錢俊毅然放棄了傳統(tǒng)媒體穩(wěn)定的崗位，決定追隨初心完成在大學(xué)時(shí)期就已經(jīng)開始的汽車賽事采編報(bào)道，做一名全職賽車記者。而他從大學(xué)時(shí)期就積累的人脈也確實(shí)成為事業(yè)上打開局面的鑰匙，與國際汽聯(lián)新聞官的良好私交以及中國汽聯(lián)的推薦，讓他獲得了許多拍攝機(jī)會(huì)。贊助商的鼎力相助解決了差旅和器材的費(fèi)用，加上稿費(fèi)和商業(yè)活動(dòng)報(bào)酬，讓他“單飛”的第一年就實(shí)現(xiàn)了收支平衡。“當(dāng)你第一步走對(duì)了，后邊慢慢就順了”，錢俊在回顧自己經(jīng)歷的時(shí)候如此說道。
2019年4月，F(xiàn)1在上海舉辦的第1000站是中國F1賽事的一個(gè)節(jié)點(diǎn)性事件。在那期間，F(xiàn)1的官方短片《賽道邊的追速者（Shutter Speed: Trackside with F1 Photographers ）》將錢俊與蓋蒂圖片社的資深記者馬克·湯普森和 F1 藝術(shù)大師弗拉基米爾·雷斯一起收錄其中，這其中看重的不僅是他上海本地人的身份，更是對(duì)于他在F1攝影領(lǐng)域成就的認(rèn)可，而這距離他辭職“單飛”僅僅過去了4年。2023賽季F1沙特大獎(jiǎng)賽排位賽在吉達(dá)海濱賽道舉行，法拉利車手夏爾·勒克萊爾高速?zèng)_過看臺(tái)直路。2023年3月18日 錢俊
佳能 EOS R3 機(jī) 身，RF70-200mm F2.8L IS USM 鏡頭，光圈 f/6.3，快門 1/6 秒，ISO 502023賽季F1季前測(cè)試在巴林薩基爾舉行，阿爾派車手埃斯特班·奧康在夜幕下馳騁。2023年2月25日 錢俊
佳能 EOS R3 機(jī) 身， EF70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM 鏡頭，光圈 f/14 ， 快門 1/10 秒，ISO 50到了2022年11月底，該賽季F1的收官之戰(zhàn)——阿布扎比大獎(jiǎng)賽，錢俊和他創(chuàng)立的獨(dú)立傳媒工作室“派道客（Paddocker）”迎來了現(xiàn)場(chǎng)拍攝的第100場(chǎng)比賽，這不僅是他自己也是中國賽車攝影領(lǐng)域的一個(gè)重要時(shí)刻。在特別看重資歷的F1攝影領(lǐng)域，一場(chǎng)場(chǎng)地去完成拍攝，相當(dāng)于一個(gè)“打怪升級(jí)”的過程。錢俊粗算過，全年跑滿20多個(gè)分站賽至少要付出30萬元左右的成本，而若是想要保持自己的年證，則需要至少完成全年75%的場(chǎng)次報(bào)道。只有當(dāng)拍滿500場(chǎng)以后，才可以進(jìn)入由伯尼·?？巳R斯通發(fā)起的“500 CLUB”，也就意味著獲得了終身年證的資格。錢俊所選擇的事業(yè)，促使他不是在拍比賽就是在拍比賽的路上?！吨袊鴶z影》雜志對(duì)錢俊采訪時(shí)，他正驅(qū)車前往采訪紐博格林24小時(shí)耐力賽的途中，于是我們的對(duì)話就在斷斷續(xù)續(xù)的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)中展開了。你對(duì)于賽車的興趣是從何時(shí)開始的？我從六七歲的時(shí)候就開始看比賽，幾乎什么體育項(xiàng)目都喜歡看，那時(shí)在上海半夜有F1的比賽轉(zhuǎn)播，當(dāng)時(shí)是某個(gè)煙草的品牌買下了版權(quán)，通過廣東體育頻道來宣發(fā)，所以你看那時(shí)F1車身上好多都是煙草的廣告。2004年上海有了賽道，F(xiàn)1運(yùn)動(dòng)在中國的興起正好趕上我的學(xué)生時(shí)代，大家在一起討論很熱烈，所以漸漸開始對(duì)賽車著迷。但是我第一次真正去現(xiàn)場(chǎng)看F1也要到大學(xué)一年級(jí)了。那時(shí)票價(jià)很貴，大概要3500元左右一張。F1歷史上第1000場(chǎng)比賽——2019賽季F1中國大獎(jiǎng)賽在上海國際賽車場(chǎng)舉行，圖為比賽發(fā)車前的最后瞬間。2019年4 月14日 錢俊
佳能 EOS-1D X Mark Ⅱ機(jī)身， EF24mm F1.4 L II USM 鏡頭，光圈 f/3.5，快門 1/2500 秒，ISO 100在中國的關(guān)注賽車運(yùn)動(dòng)的愛好者群體大概是怎樣的規(guī)模呢？具體的數(shù)字不好說，但是通常情況下一場(chǎng)F1賽事在中國能有300多萬人次的收視率，如果是在上海的賽道現(xiàn)場(chǎng)觀賽的話，一個(gè)周末的人流量大概是10萬到15萬人次。能去場(chǎng)地觀賽的人，基本都是對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)有深入了解的，到現(xiàn)場(chǎng)主要是為了體驗(yàn)?zāi)莻€(gè)氛圍，而且或許有機(jī)會(huì)跟車手合影、要簽名以及參加一些場(chǎng)外的活動(dòng)。在國外的話，很多人還會(huì)在賽車場(chǎng)里露營(yíng)，大家喝酒聊天，算是一種度過周末的休閑方式。中國有這么久的F1賽事轉(zhuǎn)播歷史，但是為何F1在普通民眾中間并沒有形成像其他項(xiàng)目那樣的普及程度？畢竟它受眾的體量與其他項(xiàng)目還是不能比的，也就注定它不會(huì)是一個(gè)大眾項(xiàng)目。但是它的小眾化提升了準(zhǔn)入門檻，給攝影團(tuán)隊(duì)帶來更好的運(yùn)營(yíng)條件，也就是說如果邀請(qǐng)我們團(tuán)隊(duì)拍攝賽車的報(bào)價(jià)會(huì)比拍攝其他項(xiàng)目高得多。2023賽季FE沙特大賽在沙特迪里耶古城舉行，賽前最后時(shí)刻，桿位側(cè)賽車停在各自發(fā)車格上。2023 年1月27日 錢俊
佳能 EOS R3 機(jī)身，EF400mm F2.8L IS Ⅲ USM 鏡頭，光圈 f/2.8，快門 1/500 秒，ISO 3200
2017賽季F1中國大獎(jiǎng)賽正賽在上海國際賽車場(chǎng)舉行，法拉利車手塞巴斯蒂安·維特爾在進(jìn)站換胎中。2017年4月9日 錢俊 佳能 EOS-1D X Mark Ⅱ機(jī)身，EF8-15mm F4L FISHEYE USM 鏡頭，光圈 f/5，快門 1/80 秒，ISO 200你們團(tuán)隊(duì)除了F1之外也會(huì)拍攝其他項(xiàng)目嗎？ 擁有F1年證的攝影師基本都是各家媒體或者是體育攝影領(lǐng)域的高手，所以大家都會(huì)經(jīng)常被邀請(qǐng)去拍攝類似世界杯足球賽或者奧運(yùn)會(huì)這樣的大型體育賽事。我自己就已去過三屆奧運(yùn)會(huì)和一屆世界杯足球賽。想要獲得F1年證除了持續(xù)跟蹤拍攝之外，還需要什么樣的前提條件？極度熱愛是第一前提。獲得并維持F1年證其實(shí)是個(gè)苦差事，需要投入大量的精力、財(cái)力和時(shí)間在這個(gè)項(xiàng)目上，所以只有真正喜愛F1的攝影師才能夠堅(jiān)持下來。F1年證攝影師在長(zhǎng)時(shí)間的拍攝訓(xùn)練中已經(jīng)形成了對(duì)于賽事獨(dú)特的感知力，他們可以通過自己的眼睛迅速發(fā)現(xiàn)賽車有什么機(jī)械故障，或者是車手產(chǎn)生了哪些細(xì)微的失誤，我們可以比文字記者更好地感知賽場(chǎng)上的態(tài)勢(shì)變化。
美國大獎(jiǎng)賽在德克薩斯奧斯汀COTA賽道舉辦，F(xiàn)1七冠王劉易斯·漢密爾頓抵達(dá)賽道圍場(chǎng)。2016年10月22日 錢俊
佳能 EOS-5D Mark Ⅲ機(jī)身，EF70-200mm F2.8L IS II USM 鏡頭， 光圈 f/13 ，快門 1/800秒 ，ISO 200
F1年證攝影師在圍場(chǎng)可以獲得怎樣的優(yōu)勢(shì)呢？F1賽場(chǎng)上的攝影師證件有單站證和年證。單站證件可以活動(dòng)的范圍要小很多，而只有年證持有者才可以在發(fā)車儀式、正賽維修區(qū)等特別的環(huán)節(jié)上拍攝，另外包括賽道內(nèi)的一些黃金點(diǎn)位，都要優(yōu)先給年證攝影師，可以說待遇的差別還是挺大的。年證攝影師中也有女性，但是數(shù)量非常少，畢竟很多拍攝任務(wù)需要攝影師背著15公斤左右的設(shè)備每天走上8到10公里，對(duì)于體力是一個(gè)很大的考驗(yàn)。要說年齡的話，這近100位年證攝影師里40歲以下的不到10個(gè)人，50歲以上的超過70%，畢竟積累經(jīng)驗(yàn)和場(chǎng)次是有一定門檻的，所以導(dǎo)致年輕人不會(huì)很容易進(jìn)入。2023 賽季F1澳大利亞大獎(jiǎng)賽正賽在墨爾本阿爾伯特公園賽道舉行，紅牛車手馬克斯·維斯塔潘慶祝比賽勝利。2023年4月2日 錢俊
佳能 EOS R3 機(jī)身， EF400mm F2.8L IS Ⅲ USM 鏡頭，光圈 f/2.8，快門 1/2000 秒，ISO 3200除了幾個(gè)日本人之外，就是我們“派道客”工作室的6個(gè)中國人，我們有3張年證，每張年證可以供兩個(gè)人用。F1官方在派發(fā)年證的時(shí)候更加側(cè)重于個(gè)人能力而不是平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，即使你身處國際知名大媒體，如果不能達(dá)到要求的報(bào)道數(shù)量，那就還不如自由攝影師拿證的可能性大，所以有些知名大媒體的記者也只能拿著單站證去采訪。
2017賽季F1季前測(cè)試在西班牙巴塞羅那加泰羅尼亞賽道舉行，F(xiàn)1車手在傍晚的“黃金時(shí)刻”中駕駛。2016年10月22日 錢俊 佳能 EOS-1D X Mark II機(jī)身，EF 500mm F4L IS USM + 1.4x III鏡頭， 光圈 f/11 ，快門 1/640秒 ，ISO 2002018賽季F1巴西大獎(jiǎng)賽在圣保羅因特拉格斯賽道舉行，紅牛車手馬克斯·維斯塔潘完成進(jìn)站后駛出。2016年10月22日 錢俊 佳能 EOS-1D X Mark II機(jī)身，EF 400mm F2.8L IS II USM鏡頭， 光圈 f/20 ，快門 1/13秒 ，ISO 100F1官方對(duì)于攝影水平的要求是很嚴(yán)格的，從你專業(yè)的角度來講什么樣的攝影師才是優(yōu)秀的賽車攝影師？賽車攝影有很多種風(fēng)格，使用什么風(fēng)格有時(shí)候也取決于你客戶的需求。有的攝影師喜歡將賽車拍得非常抽象唯美，比較偏向于那種藝術(shù)的風(fēng)格，包括我在內(nèi)可能都不能完全看明白，但就是有客戶喜歡這種類型的作品；還有的攝影師會(huì)按新聞紀(jì)實(shí)的方式去拍，強(qiáng)調(diào)出片的時(shí)效性；第三類攝影師是為車隊(duì)服務(wù)的，他們有定向的客戶，主要是英國人壟斷這個(gè)行業(yè)——畢竟F1的大本營(yíng)在那里。對(duì)于我來說攝影的好壞沒什么標(biāo)準(zhǔn)，要是能兼顧到藝術(shù)性和新聞性就是一張好的照片。就像剛才提到的，我們這個(gè)行業(yè)里的攝影師大多都會(huì)有副項(xiàng)的拍攝，很多人會(huì)把在副項(xiàng)上的風(fēng)格帶到賽車拍攝中來，比如以拍田徑的方式去拍賽車，就會(huì)產(chǎn)生很多不同的作品樣式，我也在保持不斷學(xué)習(xí)，多去看那些大師的作品，逐漸你會(huì)發(fā)現(xiàn)不用刻意去追求風(fēng)格，自己的風(fēng)格會(huì)自然形成。優(yōu)秀的賽車攝影師是不是具有很強(qiáng)的預(yù)判能力，比如能預(yù)判到在哪個(gè)彎道會(huì)出現(xiàn)什么樣的狀況？我認(rèn)識(shí)的一位攝影師叫哈桑·布拉特（Hasan Bratic），他的綽號(hào)是“磁鐵”。他去的地方就會(huì)有事故發(fā)生，最多的一個(gè)賽季發(fā)生8起事故，其中有6起他都拍到了獨(dú)家照片，他憑借這些獨(dú)家照片賺了很多錢，不過據(jù)說這兩個(gè)賽季開始他的運(yùn)氣也不那么靈光了。
2017賽季F1新加坡大獎(jiǎng)賽在濱海灣街道賽舉行，法拉利兩輛賽車在起步中相撞。2017年10月22日 錢俊
佳能 EOS-1D X Mark II機(jī)身，EF 400mm F2.8L IS II USM鏡頭， 光圈 f/5.6 ，快門 1/640秒 ，ISO 4000
當(dāng)你拿到一個(gè)賽車比賽的拍攝任務(wù)，是如何制訂拍攝計(jì)劃的？首先是要去辦理各種手續(xù)，當(dāng)然我們的F1年證是一張金字招牌，一般情況下拿到記者證是不成問題的。然后我會(huì)去賽道尤其是第一次去的新賽道上步行走一圈，看看它的各種位置和背景是什么情況，并在賽道圖上做標(biāo)記。接下來會(huì)根據(jù)時(shí)間表去查太陽的角度，好判斷什么場(chǎng)景是順光還是逆光。尤其是像24小時(shí)耐力賽這樣的比賽，更是要掌握準(zhǔn)確的日出日落時(shí)間。確定好點(diǎn)位和光線條件以后，還要考慮是用高速快門保留背景還是用慢速快門進(jìn)行虛化，這一環(huán)節(jié)有時(shí)也要根據(jù)廣告客戶的要求，決定是否要讓某個(gè)廣告牌在作品中露出。在比賽開始以后是否要經(jīng)常根據(jù)情況臨時(shí)調(diào)整拍攝點(diǎn)位？在比賽中，我們都有F1 官方App查看實(shí)時(shí)賽況，還有我們的朋友（無論在現(xiàn)場(chǎng)還是電視機(jī)前）會(huì)成為信息員，隨時(shí)發(fā)信息告訴我們場(chǎng)上的任何突發(fā)狀況。對(duì)比賽局勢(shì)的解讀也要靠平時(shí)對(duì)賽事的關(guān)注和理解積累而來，包括你要熟悉每一個(gè)車隊(duì)的情況，每一個(gè)車手的脾氣秉性。多跟人交流溝通也是關(guān)鍵，特別是去一些其他錦標(biāo)賽，例如MotoGP, 并不是所有的組別和選手我都熟悉，這時(shí)就要依靠向周圍人請(qǐng)教。
第51屆紐博格林24小時(shí)大賽在德國紐博格林賽道展開正賽，賽車在賽道聞名于世的“綠色地獄”路段穿梭。2023年5月21日 錢俊
佳能 EOS R3機(jī)身，EF70-200mm F2.8L IS II USM 鏡頭， 光圈 f/2.8 ，快門 1/1600秒 ，ISO 100
2020賽季MotoGP卡塔爾大獎(jiǎng)賽在多哈羅塞爾賽道舉行，中東的夕陽下Moto2賽車展開正賽。2017年10月22日 錢俊
佳能 EOS-1D X Mark II機(jī)身，EF 70-200mm F2.8L IS II USM鏡頭， 光圈 f/11 ，快門 1/640秒 ，ISO 1000
作為國際汽聯(lián)媒體委員會(huì)中少數(shù)的亞洲人，你覺得西方同行的工作方式有什么值得借鑒的嗎？西方的攝影師中很多人有著30年以上的拍攝經(jīng)驗(yàn)，所以他們的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)于場(chǎng)上局勢(shì)的預(yù)判值得我們學(xué)習(xí)。但是總體來說，他們的工作方式都比較老套，對(duì)于新媒體的接受程度很低，而且做攝影、文字、視頻的人各司其職，絕不會(huì)跨界。當(dāng)他們得知我們中國媒體一個(gè)人要身兼數(shù)職的時(shí)候都覺得不可思議。如果是普通的攝影愛好者想帶著長(zhǎng)焦鏡頭去賽車場(chǎng)上拍攝會(huì)有什么限制嗎？要看不同大獎(jiǎng)賽的安保規(guī)則了，有的分站管得嚴(yán)，有的相對(duì)寬松。目前，只有在日本大獎(jiǎng)賽（鈴鹿賽道）會(huì)賣攝影票，他們?cè)诳磁_(tái)上專門開辟了攝影區(qū)，你買攝影票的話會(huì)發(fā)給你一個(gè)攝影背心，這樣就可以放心地帶長(zhǎng)焦鏡頭入場(chǎng)了。其他國家的比賽即使是在城市開放賽道上，普通愛好者想要拍到精彩畫面也不容易，例如摩納哥大獎(jiǎng)賽，從外邊能看到賽道的地方幾乎都會(huì)用黑布遮起來，這是為了保證已購票者的權(quán)益。WEC世界耐力錦標(biāo)賽富士6小時(shí)賽在日本靜岡縣富士國際賽車場(chǎng)展開排位賽爭(zhēng)奪，中國香港KCMG車隊(duì)47號(hào)賽車在比賽中。2015年10月9日 錢俊
佳能 EOS-1D X 機(jī)身，EF70-200mm F2.8L USM 鏡頭，光圈 f/10，快門 1/125 秒，ISO 400
相機(jī)進(jìn)入無反時(shí)代以來，你的拍攝方式有什么改變嗎？我一直是佳能的忠實(shí)用戶，像EOS-1D X這樣的旗艦機(jī)型一直是我的“趁手兵器”。到了無反時(shí)代，我也開始使用 EOS R3和RF定焦鏡頭，它的對(duì)焦更加智能，可以讓我把更多心思花在構(gòu)圖上，而且比單反相機(jī)更加進(jìn)步的一點(diǎn)是，無反相機(jī)可以使用翻轉(zhuǎn)屏取景，非常方便我進(jìn)行貼近地面的拍攝，節(jié)省了很多時(shí)間和體力。順便說下，專業(yè)的賽車攝影師，通常都會(huì)用幾支不同焦段的定焦鏡頭來工作，這是為了更好的畫質(zhì)和背景虛化，佳能的RF定焦鏡頭優(yōu)異的對(duì)焦速度和畫質(zhì)表現(xiàn)，讓我用起來得心應(yīng)手。1990 年出生于上海，畢業(yè)于 上海體育學(xué)院體育新聞專業(yè)，現(xiàn)為 自由賽車記者 / 體育攝影師。至今累 計(jì)報(bào)道超 200 場(chǎng)國際頂尖賽車賽事。在報(bào)道賽車之余，他也參與報(bào)道了 多屆奧運(yùn)會(huì)和世界杯足球賽。本文首發(fā)于《中國攝影》雜志2023年7月刊“達(dá)人”欄目即使沒有照相機(jī)的觀照，這個(gè)世界依然以豐富多彩的形態(tài)運(yùn)行著，但是攝影術(shù)的出現(xiàn)讓我們對(duì)這世界的多樣性有了更加直觀的感受。隨著攝影技術(shù)門檻的一再降低，影像的觸角深入到我們生活的方方面面，不同職業(yè)、不同閱歷甚至不同的切入點(diǎn)的影像經(jīng)常會(huì)點(diǎn)亮我們的眼界。
為了展示影像所能承載的社會(huì)百態(tài)，《中國攝影》編輯部特別開設(shè)了“達(dá)人”欄目，希望能夠通過有特別職業(yè)背景、特別生活經(jīng)歷或者是特殊創(chuàng)作手段的攝影師所創(chuàng)作的影像中讓我們獲得不一樣的開啟。如果您或者值得推薦的朋友擁有相關(guān)的創(chuàng)作經(jīng)歷，歡迎投稿至：
daren@cphoto.com.cn
您的作品將有機(jī)會(huì)在《中國攝影》新媒體平臺(tái)或者紙媒平臺(tái)上發(fā)表，期待您的來稿！
