從2017年成為職業(yè)攝影師至今，在個(gè)人的商業(yè)拍攝之外，我一直在思考如何以個(gè)性化的方式呈現(xiàn)出不一樣的中國(guó)風(fēng)景。

于是我決定先從自己最熟悉的互聯(lián)網(wǎng)流行風(fēng)格開始嘗試，探索中國(guó)故事的講述方法，于是也就有了《不一樣的中國(guó)》這組作品。這組作品采用流行的色彩風(fēng)格，一些機(jī)位是我通過(guò)衛(wèi)星、無(wú)人機(jī)、徒步探索等手段發(fā)現(xiàn)的。

西藏那曲山區(qū)的照片，很多人以為是我在北歐拍攝的。其實(shí)是我利用衛(wèi)星地圖找到了一段東西走向的河流，而且正好背后就是山峰。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后我又用無(wú)人機(jī)快速搜索附近的山坡，找到草坡上屹立的一大片巖石作為前景。第二天一大早登山，終于在日出時(shí)分拍到了預(yù)想中的風(fēng)光大片。

我拍攝的甘肅敦煌沙漠，其實(shí)離鳴沙山景區(qū)并不遠(yuǎn)。我通過(guò)衛(wèi)星地圖和無(wú)人機(jī)在附近找到了一些潛在機(jī)位，利用索尼α7R Ⅲ的高像素以及索尼長(zhǎng)焦鏡頭的強(qiáng)大解析力，拍到了精彩、獨(dú)特的沙漠層次。

拉薩到林芝鐵路火車， 窗外是 4 月桃花盛開的春色，西藏，2022 年  儲(chǔ)衛(wèi)民 

拉薩到林芝鐵路開通的第二天， 一位藏族老人來(lái)體驗(yàn)復(fù)興號(hào)商務(wù)座，西藏 ，2021年  儲(chǔ)衛(wèi)民 

在新疆的獨(dú)庫(kù)公路，我在路邊看見了一條運(yùn)煤鐵路，背后則是非常壯觀的石林。于是我決定等待第二天早上的逆光，在火車經(jīng)過(guò)時(shí)拍攝。我用具有6100萬(wàn)高像素的索尼α7RⅤ相機(jī)，后期進(jìn)行了畫面裁剪，獲得了更加純粹的光影結(jié)構(gòu)，但仍然具有足夠的清晰度。

在上海、重慶等“網(wǎng)紅”景點(diǎn)，我更注重個(gè)性化的呈現(xiàn)。

上海外灘，高樓大廈和燈紅酒綠只是其表象，我希望通過(guò)對(duì)雨夜中邊走邊看手機(jī)的上班族的記錄，去展現(xiàn)“魔都”人們的真實(shí)生活狀態(tài)。為了定格下雨夜的人物動(dòng)態(tài)，這張照片拍攝時(shí)的ISO為1600。索尼α7R Ⅳ的高感表現(xiàn)非常不錯(cuò)，配合FE 16-35mm F2.8 GM鏡頭的大光圈，讓我在暗光中也能抓拍下決定性瞬間。

而拍攝于重慶東水門大橋的照片，則是利用道具構(gòu)造了復(fù)雜的空間結(jié)構(gòu)。后期調(diào)成了流行的青橙色調(diào)，獲得了陌生感。這組作品在社交媒體上獲得了大范圍的傳播。

庫(kù)俄鐵路從新疆庫(kù)車紅山石林前經(jīng)過(guò)， 秋天的胡楊林點(diǎn)綴其間，新疆，2023年  儲(chǔ)衛(wèi)民 

2020年，我在乘坐火車前往青海格爾木的途中，看著車窗外的西北戈壁和密集的各類工廠，以及車廂里普通人的各種狀態(tài)，萌生了通過(guò)火車車窗展現(xiàn)中國(guó)當(dāng)代風(fēng)貌的想法。

只有在當(dāng)代的中國(guó)，在這個(gè)世界高鐵里程和火車客運(yùn)鐵路里程最長(zhǎng)的國(guó)家，在這片960萬(wàn)平方公里的遼闊土地上，才能通過(guò)鐵路看到如此豐富的景觀。在此之前，王福春老師的《火車上的中國(guó)人》以及美國(guó)攝影師李·弗里德蘭德的《車行美國(guó)》（America by Car）等作品，向我們展示了通過(guò)交通工具去展現(xiàn)一個(gè)國(guó)家、一個(gè)時(shí)代的方式，也為我的這組創(chuàng)作提供了參考。

清晨的貴州筆興伺寨貴州，貴州，2020年   儲(chǔ)衛(wèi)民 

西藏那曲，我們用無(wú)人機(jī)和衛(wèi)星地圖發(fā)現(xiàn)了一處絕美山崖，西藏，2020年  儲(chǔ)衛(wèi)民 

因此在我的這組作品中，車窗外既有高原、雨林、雪山、湖泊、水鄉(xiāng)等自然景觀，也有鐵塔、公路、橋梁、化工廠、風(fēng)力機(jī)組等時(shí)代景觀。照片中可可西里雪山下的公路與光纜，沱沱河站外密集的防沙網(wǎng)墻，以及戈壁灘上孤零零的4G信號(hào)塔，也為祖國(guó)震撼的山川湖海打上了時(shí)代印記。

我的照片中有很多普通人出現(xiàn)，他們是修路工人、鐵道職工、支教老師、游客、當(dāng)?shù)鼐用竦?，我想用一種更貼近生活的方式，去處理高鐵、基建這樣的宏大敘事。

雨中的上海外灘， 一位穿著時(shí)鬢的上班族匆匆走過(guò)，上海，2021年  儲(chǔ)衛(wèi)民 

實(shí)踐也說(shuō)明，索尼相機(jī)的超高寬容度，強(qiáng)大的人工智能降噪算法，方便的多張合成技術(shù)，是同時(shí)展現(xiàn)車窗內(nèi)外的景觀、讓照片有足夠的表現(xiàn)力所不可或缺的。

在未來(lái)關(guān)于中國(guó)風(fēng)景的創(chuàng)作中，除了時(shí)代話題，我也會(huì)更多地將中國(guó)傳統(tǒng)繪畫的一些手法吸收進(jìn)來(lái)，進(jìn)行更多的嘗試。相信索尼全畫幅微單仍會(huì)是我創(chuàng)作道路上的可靠伙伴。

儲(chǔ)衛(wèi)民 

全平臺(tái)網(wǎng)名“Thomas看看世界”，1990年出生于重慶。從南洋理工大學(xué)計(jì)算機(jī)專業(yè)畢業(yè)后，選擇追尋自己的夢(mèng)想，成為職業(yè)攝影師。獲2019年美國(guó)《國(guó)家地理》攝影大賽全球總冠軍、2023世界新聞攝影比賽（荷賽）亞洲榮譽(yù)提名獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)，曾入選福布斯中國(guó)30 under 30，曾參與米拍未來(lái)因子30x30青年攝影師作品展、平遙國(guó)際攝影大展、首屆巴淪青年攝影師作品展等展覽。